http://blog.ikinari-rc.com/ small is not small. ja http://blog.ikinari-rc.com/?eid=951662 ミニラジコレクションたちを、ひさびさに再起動して、電源入れてみる。 チェックチェック♪ まずは、ミニッツ関連から。 さすが京商！3年ぶりくらいに電源入れても、何の問題もなく、快適に走る！ やっぱミニッツはいいわ！ しかし、バッタもんのiWaverは、死んでるものがいく... チェックチェック♪

まずは、ミニッツ関連から。
さすが京商！3年ぶりくらいに電源入れても、何の問題もなく、快適に走る！
やっぱミニッツはいいわ！

しかし、バッタもんのiWaverは、死んでるものがいくつか。というか、もとからピクついてるのはピクついてたな。とか懐かしく思い出す。
ただ、思ったより生存率は高い。

ショックだったのが、自力でバッテリ換装、復活させたヨネザワのピットギア！ミニッツ基盤換装したものも含め、全滅。バッテリが死んでて、青い粉末が社内を覆う恐怖！
もういまさら復活させる時間も気力もないわ。
なむー。

東京マルイの40Proもおだぶつ。これもバッテリだ。
バッテリ、200mAhで容量はよかったけど、セルのばらつきもひどかったし、やっぱしアジアんな粗悪品だったってことかな〜。残念だわ。

DGマスターや、エポックのRC43は無問題。さすが！
しかし、DigiQフォーミュラとそのバッタモンは、共倒れしていた。ばったもんはともかく、DigiQフォーミュラはコナミなのに、意外。

]]> misc. 2010-03-07T22:27:50+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=951658 久々にチェックしてみたミニモン。リポがしんでた….ので、在庫で交換♪ ちなみに在庫は、某海外サイトから購入したもの。名前忘れた。 バッテリケーブルの取り回しが変わったので、受信への干渉を避けて、アンテナ一位置を変更。 晴れて、復活う☆ 荷台には、おしゃかになっ...
ちなみに在庫は、某海外サイトから購入したもの。名前忘れた。


バッテリケーブルの取り回しが変わったので、受信への干渉を避けて、アンテナ一位置を変更。



晴れて、復活う☆

荷台には、おしゃかになった旧リポ。


うぎやあああ(断末魔の悲鳴たち)




ウリウリ障害物を乗り越えながら、ストレートではウィリーで爆走するダンプ！！実在したら、悪夢だあ☆



かなり前から送信機もリポ。軽くて容量たっぷりで、最後まで安定した電圧で使える、いうことなし！


しかし手動で持ってきて記事化するのは大変めんどくさあいい。きっともうしない。
あんま意味ないし。
]]> misc. 2010-03-07T22:06:17+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=812515 実は今回マイクロTのデザートトラックバージョンを購入したのは、このボディへの換装を考えていたからなのでした。 レヴェルの、イージーキット。ボディがもともと塗装済み、各マーキングも、きれいに印刷されています。 プラモデルとしてはパチパチはめ込むだけのごく簡単...

レヴェルの、イージーキット。ボディがもともと塗装済み、各マーキングも、きれいに印刷されています。

プラモデルとしてはパチパチはめ込むだけのごく簡単なものです。


これに1/36マイクロTが載らないかな、と。

さっそく載せてみたところ（載せただけです）。
ふむ〜。

微妙？



後ろ姿は悪くないかな〜と思うんですが。
]]> micro-t 2009-02-13T21:01:23+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=812512 トリニティ・ナウの交換パーツ注文ついでに、安くなっていたので購入。 マイクロTの、デザートトラックバージョンです。 今回は、なぜか写真のような展示台（？）付き。 このモデルの特徴である、リアルなホイール＆モールデッドタイヤ。 中身はほとんど同じもののようです。 ... マイクロTの、デザートトラックバージョンです。

今回は、なぜか写真のような展示台（？）付き。


このモデルの特徴である、リアルなホイール＆モールデッドタイヤ。


中身はほとんど同じもののようです。


プリペインティッドのボディには、前後にバンパーがついています。




]]> micro-t 2009-02-06T00:05:45+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=812509 破損したサスアーム。ダンパーの付け根も破損。 ストックのボディはあか抜けない感じで気に入らないので、破損したサスアームの交換パーツを注文するのに合わせて、ボディも注文。RC18Tのを無理矢理載せました。 ボディのナロー化に合わせて、ESC搭載位置も変更。モーター隣...


ストックのボディはあか抜けない感じで気に入らないので、破損したサスアームの交換パーツを注文するのに合わせて、ボディも注文。RC18Tのを無理矢理載せました。





ボディのナロー化に合わせて、ESC搭載位置も変更。モーター隣だったのを、アッパーデッキの上に移動です。

ついでにフロント・リアダンパ―をアルミに交換。

]]> 1/16 Trinity NOW! 2009-02-05T00:42:14+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=812508 とり忘れていたボディと箱の写真などを追加です。 しかし、ナウ！というネーミングが「ナウい」ですねぇ……（もちろん皮肉）。 NOW!とかでは検索でもヒットしにくいし、どういう販売戦略なのか。 ま、いいんですけど。 まずは、箱。 NOW!が商品名だということに気付くのにしば... しかし、ナウ！というネーミングが「ナウい」ですねぇ……（もちろん皮肉）。

NOW!とかでは検索でもヒットしにくいし、どういう販売戦略なのか。
ま、いいんですけど。

まずは、箱。

NOW!が商品名だということに気付くのにしばらくかかりました（汗）。

写真ではブルーのパックのバッテリが搭載されていますが、実際には黒とオレンジでした。

で、ストックのボディ。

ま、なんてことないオーソドックスなトラギーです。




付属のリポチャージャー。２セルと３セルに対応です。




]]> 1/16 Trinity NOW! 2009-02-04T00:35:48+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=811491 ここへきて９０円を切る円高ドル安。 これは何か買わないとと思って（笑）、ひさしぶりに物色。 a main hobbies.comにて、お買い得物件を発見＆購入。 RTRで、３セル（11v）リポに、リポ専用チャージャーまでついて、190ドルを切る価格。 クーポンを使えば、送料入れても２万... これは何か買わないとと思って（笑）、ひさしぶりに物色。
a main hobbies.comにて、お買い得物件を発見＆購入。
RTRで、３セル（11v）リポに、リポ専用チャージャーまでついて、190ドルを切る価格。
クーポンを使えば、送料入れても２万円を切る価格。うは。

やす−い！
とくに、リポのチャージャー込みでこの価格、リポデビューという方にもぴったりではないでしょうか。

ボディ付きの写真を撮るの忘れてしまいました。また今度。

こんな感じのアルミシャーシ。


ESCはおなじみのマンバ。


バッテリが３セルパック。容量は1350mAh。

トリニティのバッテリチャージャー（バランサ付き！）。
シャーシも重く、加えてかなりのパワーなので、当然のようにデフギアはメタル。
スリッパクラッチも装備されています。

シャフトドライブ四駆で、サスはもちろんアジャスト可能。
ブラシレスモータのスペックははっきりしませんが、十分なトルクとパワーです。
少なくとも私のもっているなかで一番パワフルです（といってもここ数年買っていませんので、比較対象がすでに古いですが（汗））。

バッテリマウントはアジャスト可能になっているので、別の手持ちのバッテリも問題なく固定できます。
足りないのは、送信機（FM）用の単三８本だけ。

すごーい。

早速接続して、キャリブレイティング。
前後が入れ代わっているので調整して、いざテストラン。

ぐは！
は、速い。
豪快。
楽しい。

内蔵のギアがメタルなせいか、メカニカルなノイズが豪快で獰猛なイメージを喚起します。
いやー久しぶりにラジコンしたのもあって、楽しかったです。
ただし、調子に乗ってクラッシュ。フロント右のロアアームを破損してしまいました。

早速。同じお店に注文（笑）。

ま、やすいですし。
我が家では６、７台目のミニオフですが、しばらくはこれで遊びたいと思います♪
]]> 1/16 Trinity NOW! 2009-01-31T05:36:29+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=754878 気分転換に別塗装＆デカールバージョンにしてみました。 どちらも塗装済みボディで専用デカール付き（ウォーロードはウィングも）で販売されているので、デカール（シール）貼るだけで簡単に作成できるので助かります。


どちらも塗装済みボディで専用デカール付き（ウォーロードはウィングも）で販売されているので、デカール（シール）貼るだけで簡単に作成できるので助かります。 ]]> radline 2008-05-31T00:46:30+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=752999 ここ数年、もうラジコンで改造する時間がとれなくなって久しいのですが、久しぶりになにか改造したいなあと思い、随分前から気になっていたマイクロTのブラシレスを購入してみました。 思いっきりイマサラ感がただよっていますが、マイペースでやってますんで気にしません... 思いっきりイマサラ感がただよっていますが、マイペースでやってますんで気にしません（笑）。

えらいなあと思うのは、これ、マイクロT用に純正で出ているオプション品なんですよねえ、社外品ではなくて。きっとほんとにラジコン好きなスタッフで集まって純粋に楽しんで開発もやってるんですよね、ふふふ。

ロッシって素敵だわ☆転職するならここだな（笑）

いやあ、小さいですね、あたりまえですが（笑）。

マイクロTに載せてみるとこんな感じ。
でも、すでにアトミックBBとリポで、どう考えてもこれ以上必要ないくらい速いのですが、どうなるのでしょうか。比較のため、もう一台のマイクロTに載せてみようかと思っています。

あぁ、いろんな妄想が……。
]]> micro-t 2008-05-25T00:25:18+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=753000 ラッドラインですが、そろそろパワーが欲しくなりました。 リチウムセル化するにあたり、今回は、スタジアムトラックタイプのピナークルをチョイス。 それほど放電特製の高いセルではないようですが、標準180モーターには十分。 配線に特に困ることはありませんでした。 サー... リチウムセル化するにあたり、今回は、スタジアムトラックタイプのピナークルをチョイス。

それほど放電特製の高いセルではないようですが、標準180モーターには十分。


配線に特に困ることはありませんでした。

サーボを外したところですが、ドライブシャフトが見えますね。この水準に基盤がはいっています。
左右のバッテリボックスをつなぐ配線は、ここを渡っているので、半田を外して、リチウムセルに付け替えます。
バッテリボックスについている端子もとりはずし、単４セル用の中央仕切り板も切除します。
あとは配線用に切り欠きを設けるなどして、設置は完了。
コネクタはいつもの用にマイクロピンコネクタです。

走行。

電圧は全く問題ないようです。サーボや受信状態に異常な動作は全く見られません。
そして一気にパワーアップでぐいぐい加速するじゃじゃ馬に生まれ変わりました！
しかし当然の結果ですが（すでにネットで情報は得て知っていました）、デフ内部のギアが破損したような音がして、パワーがタイヤに伝わらなくなります。

じつはiwaverのモンスターもリポ積んだとたんにこうなって、放置していたんですよね。

ま、開いてデフを固めてしまえばそれでいいんですが。
強化ギアが出ないかな〜 ]]> radline 2008-05-23T12:01:40+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=752996 購入してから随分時間が経ってしまいましたが、ご紹介します。 ラッドラインの1/28AWDシリーズのモンスタータイプ。「デストラクターDestructor」です。 バギータイプの「ウォーロード」、スタジアムトラックタイプの「ピナークル」と３台並べて。 モンスタータイプで比較。... ラッドラインの1/28AWDシリーズのモンスタータイプ。「デストラクターDestructor」です。

バギータイプの「ウォーロード」、スタジアムトラックタイプの「ピナークル」と３台並べて。


モンスタータイプで比較。写真上列左からXMODSモンスター、ミツワRCソニック（1/32）、ミニモンマンモスダンプ、下の列左からミニモン、デストラクター、ミニモンワイルドウィリスJrです。ミニモン改造以外はサイトのOthersセクションのほうに記事あります(^^)。

ミニモンと並べたところ。ボディが大きめに作ってあるので、デストラクタのほうが迫力がありますが、ホイールベースは同じです。ホイール径も若干デストラクタのほうが大きめですね。




シャーシ構成。基本的には３台とも同じです。ボディマウントの形状などで若干異なります。

ウォーロードとの比較。コンパクトによくまとまっていますねえ。

]]> radline 2008-05-21T11:48:27+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=749085 サイトのほうでご紹介している、リポ7.4vにアトミックBBモーターのチューンドマイクロT（上記サイトリンクのOTHERS>MICRO-Tに進む）、久しぶりに充電して爆走。 いやあー。 やっぱりあきれるくらい速いですわ。 うち、フローリングに、一部カーペットを敷いているのですが、... MICRO-Tに進む）、久しぶりに充電して爆走。

いやあー。
やっぱりあきれるくらい速いですわ。
うち、フローリングに、一部カーペットを敷いているのですが、カーペット部分でウィリーするマシンも、フローリングではしないんですよ、そりゃそうですよね、普通に考えて。空転しますから。
最近買ったウォーロードもそうです。

ところがリポ＋BBのマイクロTは、グリップ不足で猛烈に空転しながらもそれでもフロントを軽々持ち上げてしまうわけのわからない猛烈パワー。手持ちミニオフの中で一番マイクロなのにこの豪快さ。
そしてめちゃくちゃ俊敏・機敏。

忘れてましたわ、この衝撃〜。
いやあ、あらためて感激。

さて。
久々に持ち出したのも、このたびボディを新調したから。
塗装済みのパルマのボディは無精なわたしにはもってこいでして（笑）。

リアショックのエアリザーバータンクが干渉するので、カットして、ボディピンとアンテナ用の穴をあけただけでポンづけ。

同じパルマ塗装済みボディを載せてあるミニクェイク（MRX4）と。miniQはリポを積んで３０分は快走するので、ミニジーラやタムテックなどと交替で、よく子供と公園散歩に連れ出します。

1/18と1/36ですからね。当然ですが全然違います（笑）。
]]> micro-t 2008-05-07T23:18:56+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=745422 ついにでました☆ ミニッツサイズのAWDバギー！！ ずっとまってたんです、これを！！ iWaverではありません。このブログでも紹介したiwaverのAWDモンスターはミニッツシリーズ（ミニッツモンスター）よりも一回り大きい1/24サイズですが、ラドラインからでたこのモデルは、表... ミニッツサイズのAWDバギー！！
ずっとまってたんです、これを！！


iWaverではありません。このブログでも紹介したiwaverのAWDモンスターはミニッツシリーズ（ミニッツモンスター）よりも一回り大きい1/24サイズですが、ラドラインからでたこのモデルは、表記は1/24なのですが、実際には一回り小さいミニッツサイズ！




かっこいいです。

比較。左から、バギータイプのウォーロード、スタジアムトラックタイプのピナークル、ミニッツモンスター、そして前記事でご紹介したマイクロTラミネーターです。

ラインナップとしてはもう一つモンスタータイプのデストラクターがあります。こちらはシャーシ構成もやや異なるようです。ウォーロードとピナークルの違いはホイール＆タイヤとボディのよう。



箱から出したところ。小さーい☆

モーターは180が標準でついてきますが、130に換装できるようにもなっています。
送信機はFMのものが付属。なんと9V電池で駆動するFM送信機（笑）！


さっそくオイルダンパーを装着。４本セットです。

フロントはリンケージでトーイン調整できます。
リアはご覧のようにシャーシ後部のパーツ４種を交換して、0度,1度,1.5度,2度のリアトーイン角を選択できるようになっています。
下のパーツは左から130モーターアダプタ、サーボセイバーパーツ、130モータマウントプレート、ピニオン抜き。
写真撮ってませんが他にも10枚,12枚のピニオン（標準は８枚）、予備クリップ＆ネジ（親切ぅ♪）、ショックスペーサー、ミニドライバ、が付属します。予備のクリップとねじは感動します。

リアデフセクションを外したところ。ビス６本で外せます。ギアメッシュの調整はここで行います。

外した側。デフギアが見えます。ギアケースは標準でベアリングが入っているようですね。




リアロワアーム。ふたつに分割されていて、メンテナンス性が高められています。
ホイール側はユニバーサルジョイント。デフ側も、抜け防止加工されたカップになっています。


シャーシ裏側。すっきりまとまっています。
オンオフスイッチと、セットアップ用のボタンが見えます。
現在はリアトーインを1.5度にセッティングしてあります。



iwaver05と。裸にすると、大きさの違いが良くわかります。
やっぱりIW05はおおきいです。



ウォーロード、ミニモン、IW05を並べてみました。
「ミニモンサイズ」というのがおわかりいただけるでしょうか。


さて。
いやーすばらしいです。
とにかくikinari的には大興奮です！
ずっとずっと待ち望んでいましたからね。IWのバギーはいつまでたっても出ないし、そもそも05の微妙な仕様に少し落胆していたので、でたところで期待はずれだったかもしれません。
そこへ全くのニューホース。

作りもXMODSなんかよりもよほど精度も高く、かっちりとしていて好感が持てます。
なんと言っても単4x4セルで1/28のAWDバギーを造ったことだけですばらしいです。
肝心の走りも、すばらしいの一言！
180モーターはトルクフルでしかも燃費がいいことはわかっていましたから、ベストな選択かも知れません。箱から出して、電池をいれただけの状態で、スタンディングウィリーします。

前記事でご紹介したラミネーターは、ウィリー専門で、わざわざバッテリを後置してそうしているわけですが、まああれは遊び用。

こちらはちがいます。

ぐいぐい前進し、ジャンプもお手の物の本格派。
なんといってもAWDなので、ミニモンがスタックするような積み木の山や雑誌の谷も難なく豪快にクリアして行きます。すごいすごい！
ブレーキでジャックナイフ。スロットルでウィリー。もちろん少し気を使えばウィリーなしの奪取も決めてくれます。クイックな回頭性。小気味良い走りで痛快そのもの。
しばらくはこれで遊べそうです。


最近遊んでるものたち。
ウォーロード、ピナークル、IW05、IW02、micro-T、ラミネーター、ミニッツモンスター、XMODS EVO バンブルビー。

]]> radline 2008-04-25T23:02:48+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=745435 アメリカで発売されているモデル。国内では販売されているのでしょうか？ HPIのページには記載はないようですが……？ ボディキット（ミサイル付きのボンネット＆両ドア）がお買い得で、ライトキットがついてきます（もちろんボディ本体はスターターキットを買わないといけ... HPIのページには記載はないようですが……？



ボディキット（ミサイル付きのボンネット＆両ドア）がお買い得で、ライトキットがついてきます（もちろんボディ本体はスターターキットを買わないといけません）。
それで早速装着。


うっひょひょ〜(^^)




走りは、もちろんノーマルのXMODS EVOなので、まあ特に書くことはありません。
でも久しぶりに新しいボディで生まれ変わったXMODS。

楽しいです。 ]]> xmods 2008-04-25T22:40:36+09:00 ikinari ikinari http://blog.ikinari-rc.com/?eid=745437 そういえば完成写真をUPしてなかったな、と思い。 見た目は美しいんですけどねえ……（ため息）。










見た目は美しいんですけどねえ……（ため息）。

]]> iwaver 2008-04-25T21:42:24+09:00 ikinari ikinari